2. Công thức tính áp suấtCâu hỏi 1.Một xe tăng có trọng lượng 350 000 N.a) Tính áp suất của...
Câu hỏi:
2. Công thức tính áp suất
Câu hỏi 1. Một xe tăng có trọng lượng 350 000 N.
a) Tính áp suất của xe tăng lên mặt đường nằm ngang, biết rằng diện tích tiếp xúc của các bản xích với mặt đường là 1,5 m2.
b) Hãy so sánh áp suất của xe tăng với áp suất của một ô tô có trọng lượng 25 000 N, diện tích các bánh xe tiếp xúc với mặt đường năm ngang là 250 cm$^{2}$.
Câu hỏi 2. Hãy trả lời câu hỏi đã đặt ra ở phần mở bài.
Câu hỏi 3.Từ công thức tính áp suất p = $\frac{F}{S}$ hãy đưa ra nguyên tắc để làm tăng, giảm áp suất.
Câu trả lời:
Người trả lời: GV. Đỗ Đăng Đức
Câu 1: a) Áp suất của xe tăng lên mặt đường nằm ngang:p = $\frac{F}{S}$ = $\frac{350,000}{1.5} = 233,333$ N/m$^2$b) Áp suất của một ô tô:p = $\frac{F}{S}$ = $\frac{25,000}{0.25} = 100,000$ N/m$^2$Vậy áp suất của ô tô lớn hơn xe tăng.Câu 2:Khi đứng, diện tích tiếp xúc với mặt đường là 0.25 m$^2$, áp lực không đổi nên áp suất nhỏ hơn khi nằm (với diện tích 1.5 m$^2$).Câu 3:Để làm tăng áp suất, ta có thể thực hiện các cách sau:1. Tăng áp lực, giữ diện tích bề mặt tiếp xúc không đổi.2. Giảm diện tích bề mặt tiếp xúc, giữ áp lực không đổi.3. Tăng áp lực và giảm diện tích bề mặt tiếp xúc.Để giảm áp suất, có thể thực hiện các cách sau:1. Giảm áp lực, giữ diện tích bề mặt tiếp xúc không đổi.2. Tăng diện tích bề mặt tiếp xúc, giữ áp lực không đổi.3. Giảm áp lực và tăng diện tích bề mặt tiếp xúc.
Câu hỏi liên quan:
- I. ÁP LỰC LÀ GÌ?Quan sát Hình 15.1, hãy chỉ ra lực nào trong số các lực được mô tả đưới đây là áp...
- II. ÁP SUẤT1. Thí nghiệmThảo luận:Bảng 15.1. Kết quả thí nghiệmÁp lực (F)Diện tích bị ép...
- 3. Công dụng của việc làm tăng, giảm áp suấtThảo luận và thực hiện những nhiệm vụ đưới đây:Câu hỏi...
- Câu hỏi:Nêu thêm những ví dụ trong thực tế về công dụng của việc làm tăng, giảm áp suất.
Nguyên tắc để làm tăng, giảm áp suất là tăng giảm lực tác động lên diện tích tiếp xúc. Khi lực tác động lên một diện tích nhỏ hơn, áp suất sẽ tăng lên và ngược lại, khi lực tác động lên diện tích lớn hơn, áp suất sẽ giảm đi. Điều này suy luận từ công thức p = F/S, trong đó áp suất tỉ lệ nghịch với diện tích tiếp xúc.
b) Áp suất của xe tăng là 233 333.33 Pa, còn áp suất của ô tô được tính bằng công thức p = F/S, trong đó F là trọng lượng của ô tô (25 000 N) và S là diện tích tiếp xúc với mặt đường (250 cm2 = 0.025 m2). Thay vào công thức, ta có p = 25 000 N / 0.025 m2 = 1 000 000 Pa. Vậy áp suất của xe tăng là 233 333.33 Pa và áp suất của ô tô là 1 000 000 Pa.
a) Áp suất của xe tăng lên mặt đường nằm ngang được tính bằng công thức p = F/S, trong đó F là trọng lượng của xe tăng (350 000 N) và S là diện tích tiếp xúc với mặt đường (1.5 m2). Thay vào công thức, ta có p = 350 000 N / 1.5 m2 = 233 333.33 Pa.