Phần thảo luận : Hình 32.6 mô tả ô tô chuyển động trên quỹ đạo tròn trong hai trường hợp: mặt đường...

Câu hỏi:

Phần thảo luận : Hình 32.6 mô tả ô tô chuyển động trên quỹ đạo tròn trong hai trường hợp: mặt đường nằm ngang (Hình 32.6a) và mặt đường nghiêng góc θ (Hình 32.6b).

Hãy thảo luận và cho biết:

a) Lực nào là lực hướng tâm trong mỗi trường hợp.

b) Lí do để ở các đoạn đường cong phải làm mặt đường nghiêng về phía tâm.

c) Tại sao các phương tiện giao thông phải giảm tốc khi vào các cung đường tròn?

Câu trả lời:
Người trả lời: GV. Đỗ Hồng Đức
Để giải bài toán trên, chúng ta có thể làm như sau:
a) Trong trường hợp Hình 32.6a, lực ma sát đóng vai trò là lực hướng tâm, còn trong trường hợp Hình 32.6b, các thành phần theo phương nằm ngang của phản lực N và của lực ma sát đóng vai trò là lực hướng tâm.
b) Mặt đường phải được làm nghiêng về phía tâm để tạo lực hướng tâm cần thiết cho xe có thể chuyển động tròn một cách an toàn.
c) Khi xe chạy vào các cung đường tròn, để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện, phải giảm tốc độ để lực hướng tâm đủ lớn để giữ xe trên quỹ đạo chuyển động tròn.

Câu trả lời chi tiết hơn và đầy đủ hơn:
a) Trong trường hợp Hình 32.6a, lực ma sát đóng vai trò là lực hướng tâm vì nó hướng vào tâm của đường tròn, giữ xe chuyển động theo quỹ đạo tròn. Trong trường hợp Hình 32.6b, lực hướng tâm được tạo ra từ các thành phần theo phương ngang của phản lực N và của lực ma sát.
b) Mặt đường phải được làm nghiêng về phía tâm để hợp lực hướng vào tâm đường tròn và đồng thời đóng vai trò lực hướng tâm, đảm bảo xe chuyển động theo quỹ đạo tròn và tránh bị lật khi vào cung đường cong.
c) Các phương tiện giao thông phải giảm tốc khi vào cung đường tròn để tăng lực hướng tâm và đảm bảo xe có thể chuyển động trên quỹ đạo tròn an toàn, tránh tình trạng bị mất lái và lật xe.
Bình luận (5)

dang phankhoa

e) Việc giữ ô tô trên quỹ đạo tròn yêu cầu một sự cân bằng giữa lực ma sát và lực ly tâm, và việc giảm tốc độ giúp đảm bảo ô tô không bị lệch khỏi quỹ đạo và duy trì an toàn khi đi vào cung đường tròn.

Trả lời.

13 Đặng Thị Thuỳ Linh

d) Lực ly tâm là lực xuất hiện do quãng đường đường cong trong khi ô tô chuyển động theo quỹ đạo tròn. Để tránh bị đẩy ra khỏi quỹ đạo, cần giảm tốc độ.

Trả lời.

Nông thanh chuyền

c) Các phương tiện giao thông cần giảm tốc độ khi vào các cung đường tròn để có thể duy trì sự cân bằng và tránh lực ly tâm đẩy chúng ra khỏi quỹ đạo.

Trả lời.

Nhật Long Nguyễn

b) Mặt đường phải nghiêng về phía tâm ở các đoạn đường cong để tạo ra một lực hướng tâm đủ lớn để duy trì ô tô chuyển động theo quỹ đạo tròn.

Trả lời.

Huyền

a) Lực hướng tâm trong mỗi trường hợp là lực ma sát giữa bánh xe của ô tô và mặt đường.

Trả lời.
Nhấn vào đây để đánh giá
Thông tin người gửi
0.05795 sec| 2253.844 kb